Отзывы
«Добросовестный и эффективный труд компетентных специалистов компании «Ставтрэк» позволил нашей компании оперативно и качественно решать технические, информационные и сервисные вопросы по обслуживанию наших объектов. »
- Владимир Владимирович Административный директор ОАО "МТС" в Ставропольском крае
«Благодаря программе, диспетчер может контролировать транспорт на всей территории РФ, что позволило исключить нарушения при эксплуатации транспорта , сократить расходы на топливо(до 25%), повысить дисциплину труда водителей. »
- Шаруди Магомедович Директор ООО «СИЛИКС ТРАНСАВТО»
«Оперативность, качество, индивидуальный подход — это три кита, на которых строятся отношения между нашими компаниями на протяжении долгого времени.»
- Вадим Владимирович Начальник транспортного участка "Ставропольский" ООО «Ставрополь-Терминал»
«Изучив предложения, мы
провели тестовые установки оборудования. Результатом стало сотрудничество с компанией «Ставтрэк». Почти сразу после внедрения половина водителей уволились...»
- Евгений Викторович Директор сети мебельных салонов «Мебель-Лотус»
«С помощью системы мониторинга мы знаем реальные нормы потребления топлива каждой единицы техники. Также мы оптимизировали логистику как при дальнем маршруте следования,так и на территории завода.»
- Сергей Васильевич Начальник транспортного отдела ООО "Октан"
«ООО «Тепловые сети» выражает благодарность компании «Ставтрэк» за успешно проведенное внедрение системы мониторинга транспорта, профессиональное обслуживание и своевременное реагирование на любую внештатную ситуацию.»
- Виктор Николаевич Генеральный директор ООО «Тепловые сети»
«Работа диспетчера стала требовать намного меньше времени на сверку путевых листов, проверку пройденного километража, определение места стоянок за необходимый период времени.»
- Ирина ВасильевнаГенеральный директор
ОАО «РСК»
«В целом мы можем констатировать, что сотрудничествотво с группой компаний «Ставтрэк» привела к повышению производительности работы транспортного предприятия. Поэтому мы рекомендуем всем сотрудничество с данной компанией»
- Шевченко В.В. Главный механик ОАО
«Ставропольнефтегеофизика»
«Все работы выполнены в срок и качественно. Мы готовы рекомендовать группу компаний «Ставтрэк», как надёжного партнёра. Надеемся на дальнейшее, плодотворное сотрудничество!»
- И.Е. Матвеев Генеральный директор
ГК «Петровские Нивы»
«Сотрудники компании ООО «Ставтрэк» показали себя как добросовестные профессионалы, которые всегда оперативно реагируют на любую внештатную ситуацию. »
- Ахмадуллин А.А. Генеральный директор
ГК ООО «Инвент сервис»
«Добросовестный и эффективный труд компетентных специалистов компании «Ставтрэк» позволил нашей компании оперативно и качественно решать технические, информационные и сервисные вопросы по обслуживанию наших объектов. »
- Владимир Владимирович Административный директор ОАО "МТС" в Ставропольском крае
Попробуйте бесплатно

Запишитесь на бесплатный тест-драйв

Записаться
Калькулятор эффективности


Рассчитать
Экономия за месяц составит 0 руб.
Экономия за год составит 0 руб.
Срок окупаемости системы 0 мес.

GPS/ГЛОНАСС Трекер СМАРТ S-2433 HIT

Нашли цену ниже? Мы изменим её для Bас!
Купить GPS/ГЛОНАСС Трекер СМАРТ S-2433 HIT
Цена на GPS/ГЛОНАСС Трекер СМАРТ S-2433 HIT
Купить в рассрочку
Купить GPS/ГЛОНАСС Трекер оптом

Трекер, пришедший на замену СМАРТ S-2333(A). От этой модели его отличает наличие универсальных входных линий, добавление интерфейса RS-232, поддержка протокола MODBUS и Bluetooth.

  • Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
  • Встроенная АКБ 110 мА/ч
  • Защита по питанию до 500В и защита входных линий до 350В
  • 1 SIM-карта
  • 3 универсальные входные линии
  • 2 управляющие выходные линии
  • Интерфейсы: RS-232, RS-485 и 1-Wire
  • Поддержка MODBUS
  • Bluetooth 4.0

 

Электропитание
Рабочее напряжение питания, В1
9,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мс
 есть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 В
есть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА
80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА
30
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА
200
Защита от переполюсовки
есть
Встроенная АКБ3
 Li-Po 3,7 V, не менее 110 мА/ч
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4
есть
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулей
 есть
Возможность работы устройства по таймеру и календарю
 есть
Зарядка встроенного аккумулятора по USB
 есть
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, В
 до 350
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий
 3
Общее количество аналоговых входных линий
 -
Общее количество дискретных входных линий
 -
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
 до 3-х
(в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц
1 - 3000 
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
до 3-х
(в составе универсальных)
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входов
 есть
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий
2
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА
500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В
48 
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)
есть 
Память устройства
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)
до 13500
Поддержка microSD-карт
нет
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
1 — 3600
и/или по факту события
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклона
есть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g
 8
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиля
 есть
 
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данных
есть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configurator
есть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS
есть
Наличие функции автоматического обновления прошивки
есть
Возможность смены настроек по SMS
есть
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMF
есть
Передача данных
Количество используемых SIM-карт
1
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRS
есть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафика
есть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сети
есть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роуминге
есть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сети
есть
Поддержка протокола EGTS
есть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0
есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0
есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация
3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за период
есть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов)
есть
Возможность передачи данных в TCP и UDP
есть
Количество абонентов для SMS-оповещения
5
Функции
Функция EcoDriving
есть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI
есть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер
есть
Функция отслеживания эвакуации автомобиля
есть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wire
есть
Режим охраны
есть
Детектор глушения GSM-сигнала
есть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости
есть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля
есть
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов
есть
Датчик вскрытия корпуса
нет
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи
есть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер
есть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности
есть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат
есть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ
есть
Цифровой интерфейс RS-232
есть
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232
есть
Цифровой интерфейс RS-485
есть
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485
16
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол)
есть
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыми
есть
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485
есть
CAN-интерфейс
нет
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMS
есть
Режим «прозрачный порт»5
есть
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий», «VDO Continental», «Атол»
есть
Подключение дисплея водителя DV-01
есть
Подключение табло маршрутоуказателя
нет
Автоинформатор
нет
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22U
есть
Подключение фотокамеры
нет
Bluetooth
есть
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем
есть
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания
нет
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове
есть
Интерфейс 1-Wire
есть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры
1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры
8
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры
есть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителей
есть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты
510
Эксплуатационные характеристики
Температура хранения со встроенной АКБ6, оC
-10 … +60
Температура хранения без встроенной АКБ, оC
-50 … +125
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC
-20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC
-40 … +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC
0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35оС, %
95
Максимально допустимая перегрузка при ударах
24
Конструктивные особенности устройства
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
есть
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны
нет
Разъем для подключения к компьютеру
miniUSB
Интерфейсные разъемы
Microfit-14
Разъем для SIM-карты
внешний с выталкивателем (Molex), miniSIM
Материал корпуса
черный пластик ABS
Степень защиты корпуса
IP54
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм
102х57х22
Масса системного блока, кг
0,090

 

1 - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.

2 - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.

3 - Внимание! В устройстве используется Li-Po аккумуляторная батарея. При ее эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила: не нагревать, держать вдали от источников тепла, не бросать аккумулятор в огонь, не подвергать воздействию прямых солнечных лучей. Устройство, для питания которого используется литий-полимерный (Li-Po) аккумулятор, не эксплуатировать в условиях повышенной влажности, при высоких и низких температурах окружающей среды. Разрешается эксплуатация в условиях, установленных производителем. Не подвергать воздействию ударов, не деформировать, не разбирать, не замыкать контакты.

4 - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.

5 - Режим, при котором информация, полученная через интерфейсы RS-232 и RS-485, не обрабатывается устройством, а буферизуется и передается на сервер как есть.

6 - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.

 

 

 

Не забудьте купить

Внимание!
Для оформления заказа заполните онлайн заявку нажав кнопку "КУПИТЬ" или звоните на бесплатную горячую линию: 8 800 505 40 23